Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

Ралли Горный Лен. Тагиров и Завершинская лидируют

Ралли Горный Лен. Тагиров и Завершинская лидируют

Ралли Горный Лен 2011. Дмитрий ТАГИРОВ и Анна ЗАВЕРШИНСКАЯ после 1-го дня гонки лидируют с полуминутным преимуществом. В группе преследования идет острая борьба. Впрочем, если завтра атака на позиции Дмитрия все-таки последует, он уверен, что обладает хорошим запасом сил для ответа.

Первый день 2-го этапа ралли Горный лен , ЧР-2011, стал достаточно коротким: четыре СУ общей протяженностью 47 км. На фоне того, что на следующий день дважды будет повторяться 40-километровый СУ — это немного. Но драматичных событий сегодня, в том числе и среди основных фаворитов, вполне хватило.

Солнечная погода встретила участников в субботу, что придало прохождению спецучастков на первых двух секциях особую специфику. После торжественного старта, по традиции прошедшего у здания управления комбината Ураласбест, участники отправились на первое прохождение петли из 2-х СУ ( даже без заезда в сервис). Снег активно подтаивал под лучами весеннего солнца. Но к вечеру мороз снова взял свое, покрытие подмерзло и стало более жестким, образовался более уверенный зацеп.

Дмитрий Тагиров , как и другие пилоты, отметил, что состояние дорог оказалось гораздо лучше, чем можно было ожидать. Хороша оказалась и организация. Гонка компактная, все службы работают оперативно и четко. Единственная претензия: результаты в режиме онлайн практически не поступали, а ведь многие из тех болельщиков, кто не смог приехать сюда из других регионов, активно следили за ходом гонки по Интернету.

Результаты 1-ой и 2-ой секции оказались в пользу лидеров Чемпионата России, Дмитрий и Анна не уступили ни одного СУ и к вечеру создали себе более чем полуминутное преимущество. Отчасти этому содействовали и соперники. Был вынужден, увы, закончить гонку Вадим Макаров, которого Дмитрий считал на этой трассе опаснейшим конкурентом. Сначала на его авто забарахлила коробка передач, затем последовал пробой колеса, а потом небольшое возгорание в моторном отсеке и взрыв мотора. Вадим не сможет стартовать утром, воспользовавшись системой Суперралли, он выбыл из борьбы окончательно. Еще один опасный конкурент Андрей Трухин, который буквально 1,5 месяца назад навязал здесь Тагирову плотную борьбу, на этот раз никак не может найти общий язык с автомобилем и дорогой. Он ведет борьбу лишь за 3-е место, проигрывая Дмитрию 47,5 секунд. Впереди Андрея, следом за Тагировым, Москвич Геннадий Брославский (отставание 35,3 с), который в этом году уже выиграл два этапа Кубка России, и петербуржец Станислав Травников (отставание 41,2 с) — основной прошлогодний конкурент Дмитрия по Кубку. Атак с их стороны пока не предпринималось, они увлечены схваткой за 2-4 места.

Впрочем, впереди основные фирменные ловушки асбестовской трассы: неожиданные крутые повороты после серий несложных кривых или вовсе расслабляющих прямых. В такие ловушки уже попались несколько драйверов, но завтра таких мест будет намного больше. Изобилует ими и рулежный СУ Кросс и тем более марафонский Каменский.

Дмитрий Тагиров не скрывает, что отсутствие явного прессинга со стороны соперников позволило начать ехать более осторожно. Дима бережет силы и машину, и уверен, если кто-то из пилотов все-таки попытается с утра начать атаку, он сможет весьма уверенно ответить. Лидеры Чемпионата явно намерены укрепить свои позиции на гонке, которая к тому же ставит точку в зимней части сезона.

Дмитрий ТАГИРОВ:
Днем дорога удивительно сохранилась, хоть вчера и сегодня было жарко. Трасса находится в прекрасном состоянии и позволяет ехать так, как хочешь! Пилотировать — одно удовольствие! Да и на 2-ой секции трасса осталась почти такой же, разве что где-то появились упорчики (небольшая колея). Это впрочем не критично, просто добавило веселья! Когда выходишь из поворота, резко выкидывает заднюю ось, быстренько корректируешься. Атакующих действий со стороны остальных не было, так что мы проехали в том же ритме, а в местах, где камешки уж особо торчали, поаккуратничали. Почти с теми же временами закончили СУ, возможно даже чуть похуже. Зато, что немаловажно, сэкономили силы и ресурс техники. Если завтра на 1-ой секции кто-то предпримет серьезные атакующие действия, на 2-ой нам будет, чем ответить!

Информация предоставлена официальной медиа-службой экипажа Д.Тагиров/А.Завершинская

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы