Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

Виталий Петров: Гонка была непредсказуемой

Petrov DTM
Пилоты не успели проехать полную дистанцию. Гонка была остановлена после 44
кругов вместо 51, когда время заезда превысило минимально допустимые
регламентом 75 минут. Из-за многочисленных аварий и столкновений на трассе
трижды появлялся автомобиль безопасности, что сильно повлияло на итоговое
положение пилотов на финише. Те гонщики, которые решили провести обязательный
пит-стоп до третьего выезда машины безопасности на трассу, получили
преимущество. В числе тех, кому не повезло, оказался и Петров. В итоге три
напарника Виталия по Mercedes-Benz смогли пробиться в десятку лучших, а Кристиан
Фиторис принес марке первую в сезоне победу.

Виталий Петров:

Сложно быть довольным результатом, если не удалось набрать очки. С другой
стороны, в таких условиях невозможно сделать всё правильно — очень многое зависит
от везения. Дождь, аварии, автомобиль безопасности — все это сделало гонку
непредсказуемой. Кто-то поставил на одну тактику, кто-то — на другую. Сегодня мы
выбрали для семерых пилотов семь разных стратегий. Какие-то сработали, какие-то
нет. Так получилось, что мне не слишком повезло.

Тем не менее, я рад, что все закончилось благополучно для Mercedes-Benz. После
столь неудачного уикенда в Хоккенайме привезти три машины в очки и одержать
победу — это очень важно. Пока мы не можем бороться с соперниками на равных в
квалификации, но гоночный темп хорош. Надо продолжать работать.

Мне сегодня пришлось нелегко. Я вообще впервые пилотировал автомобиль DTM
на дождевой резине. Она достаточно жесткая, отличается от той, с которой мне
доводилось работать раньше, поэтому потребовалось время для того, чтобы понять,
как эти шины прогреть. Сразу после пит-стопа мне было тяжело поддерживать темп, я
пропускал других гонщиков, смотрел, как пилотируют они. В итоге прогреть резину
все-таки удалось, и я мог ехать в темпе с лидерами. Это еще один урок на будущее.

В эпизоде, когда я столкнулся с Даниэлем Хункадельей, мне просто некуда было
деваться. Он допустил ошибку, его развернуло, а я не смог понять его намерений.
Увернуться было невозможно. Хорошо, что контракт получился в итоге легким, моя
машина не получила серьезных повреждений и я смог добраться до финиша.

Ральф Шумахер, менеджер команды, прокомментировал :
Это была сложная гонка для Виталия, но, учитывая, что ему пока не достает
опыта выступлений в DTM, он смотрелся очень достойно. Он не сделал серьезныхошибок — это важно. Я думаю, сегодня он многому научился. Этот опыт пригодится
ему в будущем.

Порой его темп был очень хорош. Понятно, что итоговый результат не слишком
впечатляет, но позиция на финише в данном случае — это в первую очередь отражение
того, что гонка была хаотичной и очень многое в ней зависело от везения. Я уверен,
результаты обязательно придут, потому что темп Виталия по ходу большей части
гонки был столь же хорош, сколь и у пилотов HWA.

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы