Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

G-Drive Racing by Signatech Nissan завершила сезон гонкой в Шанхае

G-Drive WEC
На финальный этап чемпионата мира команда G-Drive Racing by Signatech Nissan выбрала стратегию старта с комплектом жесткой резины для того, чтобы максимально сэкономить время на количестве пит-стопов. Такая тактика подразумевает потерю высоких позиций в квалификации.

Однако уже на первом отрезке гонки стало понятно, что выбранная стратегия недостаточно адаптирована к реальному состоянию трека и команда приняла решение перейти на мягкие шины. Благодаря слаженной работе механиков, обеспечивших команде минимальное количество проведенного времени в боксах, команда G-Drive Racing после 90 минут гонки смогла переместиться на 7 место. Принявший болид у своего напарника Роман Русинов, провел на трассе два великолепных отрезка, и к середине гонки вывел команду на 2 позицию.
Команда по-прежнему сохраняла 2 место, когда пилотировавшему болид после Романа Русинова Нельсону Панчьятичи пришлось вернуться в боксы для замены левого тормозного диска. Но тормозной диск, который раскололся из-за попавших в колесо с трассы обломков и мусора, заставил G-Drive Racing потерять 4 минуты и откатиться на 7-ю позицию, которая и сохранилась до конца гонки.

Не смотря на не самый положительный результат заключительного этапа чемпионата, нам все же есть, чем гордиться в прошедшем сезоне, отмечает пилот G-Drive Racing by Signatech Nissan Роман Русинов, начав сезон 24-часовой гонкой в Ле-Мане мы сразу заняли 4 место, затем был подиум в Сильверстоуне, а в Фуджи мы установили рекорд круга в классе LMP2. Да и Бахрейне мы боролись за победу и, если бы не штраф, который мы получили из-за недостаточного освещения бокового номера, мы могли выиграть.

Я хотел бы поблагодарить всю команду G-Drive Racing, которая оставалась конкурентоспособной и сконцентрированной до самого конца сезона. На каждом этапе мы боролись за подиум, у нас были отличные шансы, которые мы просто должны были превратить в победы. Но, к сожалению, далеко не все зависит только лишь от команды и пилотов, трижды нас подводили тормозные диски Brembo. И все же мы знаем, что у команды очень хорошая база и с уверенностью ждем нового сезона, сказал Роман Русинов.

Информация предоставлена BW Communication Partners Group

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы