Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

Денис Нагулин: European F3 Open

Денис Нагулин: European F3 Open
Для единственного в серии россиянина Дениса Нагулина этот этап получился не однозначным. С одной стороны, результат никакой: 20 и 21 позиции. С другой, по оценкам специалистов и по мнению самого Дениса это была его лучшая гонка в сезоне!

В первой квалификации Dallara F312 Дениса имела мелкие технические проблемы, как то воздух в тормозной системе и нарушенная геометрия тяги переднего колеса. Это несколько подпортило результат, но не боевой настрой пилота.

Гонка началась превосходно. Стартовав с 17 позиции, Нагулин проходит троих соперников еще на стартовом прямике, еще одного где-то на первом круге. Но в последнем повороте первого круга Дениса бьет в заднее правое колесо 15 номер Roberto La Rocca и разворачивает его на 180 градусов. Невезение Дениса в этом сезоне уже стало поводом для высказываний телекомментаторов. Нагулин становится последним, но продолжает борьбу. В середине второго круга поврежденное колесо лопается, и Денис на ободах дотягивает до питлейна. Команда быстро меняет колесо, но когда питерский пилот выезжает с питлейна, лидирующая группа пелетона уже выходит на стартовый прямик. А дальше начинается невероятное! Денис три круга удерживается перед группой лидеров. Потом потребовалось еще три круга, чтобы три лидера, втом числе и напарник по команде Facu Regalia, идущий третьим, обошли Нагулина. И все! Денис пересекает финишную черту хоть и с отставанием на круг, но четвертым. И это притом, что он был обязан сдавать позиции без боя, как круговой. Пилот, идущий в пелетоне четвертым, за всю гонку так и не смог приблизится к нему на расстояние атаки. Уже позже выяснилось, что задняя тяга при ударе была подогнута и треснула, а Денис при этом показал восьмое время в гонке по лучшему кругу -2`06,928 (свое лучшее за уикенд).

Вторая гонка закончилась не лучше первой 21 позиция. Но горького разочарования не было, потому что Нагулину, невзирая на хроническое невезение, удалось себя проявить и показать на что он реально способен.

Так как в первой гонке погибло одно колесо, большая часть времени квалификации ушла на сложную комбинацию, с полным переобуванием, по прикатке комплекта резины к гонке. Чтобы показать результат осталось время только на один быстрый круг. Денис собрал два лучших для себя сектора и шел с хорошим улучшением третьего, когда сделал ошибку и развернулся. В итоге 18-ая позиция на стартовой решетке. Но злоключения на этом, отнюдь, не закончились.

Когда Нагулин выехал на стартовое построение, механики вспомнили, что забыли заправить машину топливом! Денис был вынужден вернуться на питлейн и в боксы, только там по регламенту возможна заправка. Пока все это происходило, питлейн закрылся, и весь пелетон ушел на разогревочный круг. Итог старт с питлейна, на холодной резине и в самом хвосте.

Казалось, что ничего интересного Денис в этой гонке показать не сможет, но он ринулся в бой! Хладнокровно и планомерно питерский пилот начал обходить соперников одного за другим. Через какое-то время он уже обогнал 8-рых, шел 14-м, и было видно, что 13-ый ему тоже вполне по зубам! Но! Опять но! С очередного круга он показался предпоследним, срезал последний поворот и заехал на питлейн, волоча на этот раз заднее левое колесо. Если бы он дотянул до финиша метров 200, то был бы предпоследним, и отставания на круг не было бы. Но это уже не имело особого значения.

А произошло следующее. В борьбе за 14-ю позицию Valeria Carballo дважды ударила Дениса в правый бок, колесо в колесо. Были повреждены тяги заднего колеса и, хотя машина сразу стала тяжелой в управлении, Нагулин два круга удерживал 14 позицию и даже пытался бороться за 13-ю. На последнем круге одна из тяг обломилась, и машина ушла во вращение. Гонка для Дениса закончилась!

Следует отметить, что и в первой, и во второй гонке маршалы разбирали инциденты, и виновными были признаны противники Дениса. В первой гонке Денис просил не наказывать Roberto La Rocca, сочтя аварию рабочим моментом, а во второй Valeria было вынесено предупреждение, так как злой умысел был практически очевиден.

Хозяин команды, Адреан Кампос, сильно переживал из-за недоразумения с горючим и принес от лица команды извинения. Так же он сказал, что Нагулин дозрел до серьезного шага в своем развитии как пилот формульной серии, и Адриан ожидает этого шага в самое ближайшее время.

Следующий, шестой этап серии, состоится В Венгриии с 7 по 9 сентября.

Информация предоставлена пресс-службой Дениса Нагулина

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы