Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

Ралли Белые Ночи

Ралли Белые Ночи
Карельское ралли Белые Ночи , старейшая гонка в российском раллийном чемпионате, история которой насчитывает без малого полвека, в очередной раз подтвердила свою великолепную репутацию. На глазах многочисленных зрителей развернулась великолепная борьба практически во всех зачетных категориях. Да и природа, казалось, благоволила спортсменам! Все дни ралли над Лахденпохским районом Республики Карелия стояла прекрасная солнечная погода, в меру жаркая, с легким ветром. Около семи десятков участников вышло на старт этого ралли, из них 42 экипажа выступили в зачетах Открытого Чемпионата России.

Экипаж Никиты Филиппова и Сергея Герасименко завоевал бронзовые награды ралли Белые Ночи 2012, опередив экипаж молодого столичного пилота Василия Грязина всего на 0,7 секунды! Чтобы по достоинству оценить этот результат и понять, почему эту бронзу вполне можно назвать на вес золота, необходимо совершить небольшой экскурс в хитрости раллийной классификации. Основной принцип этого технического вида спорта соревнование равных с равными. Естественно, малолитражка с приводом на одну ось не способна бороться с полноприводником, имеющим под капотом могучий турбомотор. Поэтому существуют зачетные категории, где соревнуются равные по технике автомобили. И равенство это поддерживается достаточно серьезным набором технических требований и ограничений.

Автомобили категории Super-2000, к которым относится Skoda Fabia S2000, относительно молодая категория техники. Это настоящие спортивные машины высокого уровня подготовки, однако для сдерживания роста цен при их подготовке правилами предусмотрены серьезные ограничения. Super-2000 имеет атмосферный двухлитровый мотор высокой степени форсировки, мощность которого примерно 260-270 л.с., максимальные обороты ограничены 8500 об/мин. Они используют унифицированные полноприводные трансмиссии (производства Sadev или Xtrac) без центрального дифференциала. Несмотря на то, что во всем мире техника Super-2000 уже нашла большое число покупателей (а один из лучших в этой категории автомобилей Skoda Fabia S2000 стал настоящим бестселлером, заказы на который заводское подразделение Skoda Motorsport едва успевает выполнять) в России путь Суперов только начинается. Skoda Fabia S2000, приобретенная в прошлом году командой RRT, стала первым подобным автомобилем, который начал участвовать в российском чемпионате на регулярной основе. И своей отдельной зачетной категории у нас для такой техники пока нет. В отличие, например, от Чемпионата Мира WRC , где для Super-2000 разыгрывается отдельная серия SWRC (чемпионом которой в 2011 году стал заводской пилот Skoda Юхо Ханнинен на Skoda Fabia S2000). В России же пока эта Super-2000 участвует только в абсолютном зачете соревнований, где приходится противостоять автомобилям национальной категории подготовки R3. По сути это свободный класс, машины с турбомоторами и полным приводом, мощность которых достигает почти 400 л.с., а крутящий момент 750Нм. Автомобили мировой категории World Rally Cars нынешнего поколения имеют меньшую мощность и момент! На стороне Super-2000 в этом противостоянии легкий вес, конструкция подвески, маневренность, разгонная и тормозная динамика, и заводская надежность. Но когда речь заходит о длинных прямых, максимальных скоростях сражение с техникой R3 становится неравным в пользу национальных требований. Максимальная скорость автомобилей R3 может достигать 208-210 км/ч, в то время как Super-2000 настроены на работу на скоростях до 180-185 км/ч. Приняв решение об участии в чемпионате России на Skoda Fabia S2000 команда RRT сознательно сделала ставку на отличную сбалансированность и надежность этого автомобиля, несмотря на ее меньшую мощность и скорость. Именно поэтому на предыдущих этапах ситуация складывалась достаточно однотипно: там, где трасса предъявляла требования к маневренности и динамике, Никите Филиппову и Сергею Герасименко было несколько проще, но там, где на длинных прямых отрезках требовалась высокая максимальная скорость, им было трудно противопоставить что-то соперникам.

Ралли Белые Ночи 2012 принесло существенное обновление в сюжет. В распоряжении восходящей звезды российских ралли, сына чемпиона России Станислава Грязина (Василия), появился еще один автомобиль категории Super-2000. Теперь стало возможным не только сравнивать результаты такой техники с временами представителей других категорий, но и сверять их между собой. И дуэль двух молодых пилотов на схожих автомобилях, без сомнения, стала главной интригой Белых Ночей! Совсем немного уступая лидерам на могучих R3, Никита и Василий устроили между собой самую настоящую дуэль! На предстартовых тестах в команде RRT было принято решение сделать акцент настроек в пользу максимальной управляемости, немного пожертвовав возможностью серьезных прыжков на трамплинах. В первый день гонки, состоявший из очень быстрых спецучастков, это позволило показать стабильно хорошие, но не самые лучшие времена: лишь один раз экипажу Филиппов-Герасименко удалось оказаться в первой тройке на спецучастке. День был закончен на пятой строке общего протокола, с отставанием от Грязина в 6 секунд. Основная ставка делалась на более привычные и требующие большей техничности дороги второго дня.

Уже на первом утреннем спецучастке, Лумивааре, петербургский экипаж показывает второе время в абсолютном зачете и сокращает отставание от принципиального соперника до 1,8 секунды. Но основная ставка сыграла на наиболее техничном и имеющем наибольшее число сложных виражей 19-километровом СУ Куянсуо. Здесь экипаж Skoda Fabia S2000 показывает лучшее время и разом проходит как Грязина, так и лидера зачета N4 Геннадия Брославского, прорываясь на третью строку абсолютного зачета. Но маленькая ошибка на следующем, относительно коротком и быстром СУ Алхо, приводит к тому, что их автомобиль раскручивает, и он останавливается, теряя время. Обидно, ведь даже с этой ошибкой Филиппов финиширует здесь с четвертым временем, проиграв победителю лишь 3,6 с. Но этого оказывается достаточно, чтобы Грязин снова проскочил вперед. На заключительную секцию, повторное прохождение тех же трех спецучастков гонщики уходят с преимуществом всего в 0,1 секунды в пользу столичного пилота! Все следившие за гонкой в этот момент находились в предвкушении давно не виданной в российских ралли борьбы. Для двух примерно равных по классу молодых пилотов, на равной по уровню технике, после 80 гоночных километров соревнование начиналось сначала!

На Лумивааре Грязин отыгрывает еще 0,4 секунды, но Куянсуо явно оказывается в этот день во вкусе Филиппова, настройки его Skoda Fabia S2000 идеально подходят для этого участка. Снова лучшее время в абсолюте! И теперь чаша спортивной Фортуны уже на стороне петербуржца, он впереди с преимуществом в 1,9 секунды. Все должно было решить заключительное прохождение недлинного Алхо. Все, кто мог следить за ходом гонки по секундам замерли в ожидании.

Грязин превзошел самого себя! Он промчался по финальному спецучастку быстрее всех, включая будущего победителя в абсолюте, Станислава Травникова. Но Филиппов не уступил! Он был безошибочен на этот раз, пусть и приехал вторым, но медленнее лишь на 1,2 секунды. А значит, судьба третьего места абсолютного зачета оказалась решенной семью десятыми секунды в пользу петербуржцев и их Skoda Fabia S2000! И впереди лишь в полтора раза более мощная техника R3. Дуэль равных была выиграна! И это была действительно победа Никиты, Сергея, их команды и их автомобиля бронза с золотым отливом! Петербургский экипаж стал настоящим героем дня, такой дуэлью восхищались и зрители, и соперники.

Теперь еще более интересной становится ситуация в Чемпионате России. Молодые обладатели техники Super-2000 за счет успешного выступления в Карелии продвинулись в таблице серии. В лидеры вышел Грязин, Филиппов второй, с отставанием всего лишь в два очка, что при нынешней системе классификации практически ничто. Впереди еще две гонки, по своему характеру очень подходящие машинам Super-2000. Чемпионат, похоже, тоже начинается сначала! Из шести этапов нынешней серии итог определяют четыре лучших результата. По одному сходу у того и другого уже было, значит право на ошибку минимально. Без малейшего преувеличения можно сказать, что судьба Чемпионата России 2012 года во многом находится в руках обладателей Super-2000. И петербуржцы Никита Филиппов и Сергей Герасименко, а также их ŠKODA Fabia S2000 становятся одними из главных действующих лиц этого увлекательного сюжета. Сюжета, которого российское ралли еще не видело!

Никита Филиппов, пилот Skoda-RRT:
Получилась просто замечательная гонка! Спасибо большое Васе, что он приехал на Супере. Это была очень интересная борьба! Эти доли секунды! Нам реально повезло, что мы хорошо сумели написать стенограмму и хорошо по ней поехать. Повезло! Все отработали отлично, очень старались. Ну да, были не совсем правильные места, где можно было ехать еще быстрее, ну и развернулись разок на Алхо. Машина супер! Удалось настроить ее очень оптимально, управляемость оказалась практически идеальной, Skoda вела себя полностью послушно. Она все выдержала! Мы в одном месте налетели на камень, думал, колесо оторвет. Но нет, выстояла всю гонку в таком темпе!

Станислав Травников, победитель ралли Белые Ночи 2012 в абсолютном зачете:
Парни за третье место конечно, зверски зарубались! На это было приятно посмотреть! Перед финальным допом 1,9 секунды! Мы уже все, кто финишировал, сгрудились в этот момент у судейской машины в ожидании Филиппова. Было понятно, что у Василия уже лучшее время из всех нас, и когда оказалось, что он у Никиты отыграл только 1,2 секунды из 1,9, это, конечно, было сильно! Настоящая борьба до самого финального спецучастка, до последнего метра! Так что, думаю, на Урале мы будем «нервно курить в сторонке» на фоне этих ребят на машинах Super-2000!

Следующий этап ралли Южный Урал 2012, г. Бакал, Челябинская область, 20-21 июля 2012 г.

Информация предоставлена Eventum Premo

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы