Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

Роман Русинов и G-Drive Racing дебютировали в чемпионате мира по гонкам на выносливость WEC

G-Drive Racing by Signatech Nissan
Гонка в Бельгии рассматривалась командой как главный этап в подготовке к старту в 24 часах Ле-Мана, легендарный суточный марафон состоится 16-17 июня. В этом году гонка включена в календарь WEC. В ней, как и во всех оставшихся этапах чемпионата, примет участие G-Drive Racing by Signatech Nissan. В ее составе полный сезон в чемпионате проведет Роман Русинов.

В тренировках в Спа экипаж Русинова показал третий результат в своей категории LMP2. Квалификацией было решено пожертвовать в пользу гонки, команда установила на автомобиль жесткий комплект резины, на котором, согласно стратегии было решено стартовать в основном заезде.

Высокий результат в гонке помешала показать поломка крепления заднего колеса. В начале третьего часа, после двух пит-стопов, когда за рулем находился Пьерр Раг, на автомобиле сорвало гайку крепления заднего левого колеса, в итоге механикам пришлось менять подвеску, из-за чего было потеряно более 20 кругов. В дальнейшем проблем с техникой не возникало, экипаж G-Drive Racing by Signatech Nissan добрался до финиша, выполнив все задачи, поставленные перед началом уик-энда. По скорости автомобиль под номером 26 был одним из быстрейших на трассе, у экипажа второе время прохождения круга в категории LMP2 в гонке.

Роман Русинов, пилот G-Drive Racing by Signatech Nissan:
У нас есть повод быть довольными, первый для команды этап прошел почти идеально: нам еще предстоит разобраться с тем, что случилось с креплением колеса, но радует то, что по ходу всего уик-энда у нас не было других технических проблем, и темп при этом мы показали очень высокий. Третье время в тренировке, второе по ходу гонки: у нас есть все основания рассчитывать на отличный результат в Ле-Мане.

В Спа важно было по-максимуму использовать время на трассе: даже в квалификации мы предпочли продолжить работу с полными баками и на жесткой резине: для нас это был первый этап в WEC, и важно было использовать любую возможность поработать над гоночными настройками. То же самое касается и самой гонки, немного обидно, что случились проблемы с колесом, причем, еще до того, как я успел сесть за руль, но главное то, что мы проехали все шесть часов, заработали очки и собрали достаточное количество информации перед главным стартом сезона: те настройки, которые мы нашли в Спа, помогут не только в Ле-Мане, но и на остальных этапах WEC.
В гонке мы много экспериментировали со стратегией: пробовали различные варианты использования резины, и уже знаем, за счет чего можем сократить время на пит-стопах, в суточном марафоне это очень пригодится. Пригодится и скорость: всю сухую часть гонки ехали в темпе лидеров класса, а наше время на круге лучше, чем у экипажей из первой тройки. Из Бельгии мы уезжаем, набравшись позитивных эмоций: у нас отличная машина, быстрые и надежные пилоты, великолепные механики. Впереди 24 часа Ле-Мана, самая тяжелая гонка планеты, и мы отправимся туда с пониманием, что способны бороться за самые высокие места.

Информация предоставлена пресс-службой Романа Русинова

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы