Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

Мировая серия Renault: дебют Николая Марценко

Мировая серия Renault: дебют Николая Марценко
Программа соревнования в Испании включала в себя два гоночных дня: субботу и воскресенье. В каждый из дней прошли квалификация и зачётный заезд (гонка).

Субботнюю квалификацию Николай Марценко закончил с четырнадцатым результатом из двадцати шести пилотов. Джованни Вентурини показал двадцать третье время.

На старте первой гонки произошла серия аварий, вызванная заглохшими автомобилями на стартовой решетке. К сожалению, в этом завале пострадал автомобиль Джованни Вентурини, пилот гонку продолжить не смог. Николай Марценко успешно избежал столкновений и ко второму повороту вышел на восьмую позицию.

Успешно совершив ряд обгонов и воспользовавшись проблемами у других участников, Марценко переместился на пятую позицию. Ближе к финишу он пропустил более быстрого соперника и пересек финишную черту шестым. Однако, уже после финиша был аннулирован результат Жюля Бьянки, и в официальном протоколе красноярский пилот занял пятую строчку. Всего за гонку он отыграл девять позиций относительно стартовой.

Воскресная квалификация для Николая Марценко сложилась неудачно, перед заездом на его автомобиль установили новое днище, которое потребовало иных настроек. Из-за неоптимальных настроек в одном из поворотов он потерял контроль над машиной, заблокировал на торможении все четыре колеса. Комплект новых шин, предназначавшийся для воскресных заездов, был испорчен. В квалификации Марценко показал 22-й результат.

Во второй гонке также на первом круге были столкновения, однако судьи не стали выпускать машину безопасности как в субботней гонке. Как и в первом заезде Марценко стал отыгрывать позиции, однако успешному прогрессу помешала заминка на обязательном пит-стопе. Заклинило гайку заднего левого колеса, и пилот потерял около шести секунд. После остановки в боксах пилот продолжил улучшать позиции. На финише Николай был пятнадцатым.

Джованни Вентурини провел заезд в рабочем режиме и финишировал девятым, набрав два очка в личном зачете.

В личном зачете Николай Марценко занимает после первого этапа девятое место, Вентурини пятнадцатое. В командном зачете BVM Target на восьмом месте.

Николай Марценко, пилот:
В Мировой Серии Renault невероятно высокий уровень конкуренции, постоянно приходится пилотировать автомобиль на пределе. Все пилоты очень опытные, и это гарантирует очень плотную борьбу.

В первой гонке мне очень повезло, этот тот самый случай, когда дай мне еще раз оказаться в этом завале на старте, и я бы остался там стоять на разбитой машине.
Во втором заезде сначала я совершил ошибку, потом была обидная заминка на пит-стопе, если бы не они у меня был шанс приехать двенадцатым-тринадцатым. Но мы учимся на своих ошибках, и первая гонка показала наш потенциал. Моя задача в этом сезоне стабильно добираться до финиша в каждой гонке и набирать по возможности очки.

Максим Травин, менеджер команды BVM Target:
Для меня очень важно было услышать мнение представителей других команд, организаторов о выступлении нашего коллектива, и все они в один голос говорили, что трудно было дебютировать лучше, чем сделали мы.
Николай Марценко по сравнению с прошлым годом вырос не только в плане физической подготовки, но и в морально-психологическом плане. Теперь это серьезный пилот с большими зубами.
Что касается заминки на пит-стопах, то мы будем работать в перерыве до следующей гонки над этим элементом. Вообще же, проблемы на пит-стопах случаются даже в Формуле 1.
Я очень позитивно оцениваю итоги первого этапа, оба наших пилота набрали очки, что позволяет мне с оптимизмом смотреть в будущее. Я надеюсь по итогам сезона занять место в Тор-10 команд, а может даже в Тор-5.

Информация предоставлена пресс-службой команды Max Travin Racing

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы