Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

Стартовал сезон WTCC и AutoGP

Стартовал сезон WTCC и AutoGP
Габриэле и Алексей провели гоночный уик-энд в Монце на хорошем уровне. Тарквини завоевал поул-позишн в квалификации, опередив прошлогодних чемпионов из Шевроле. А Алексей Дудукало показал лучший для себя результат в чемпионате мира, став 9-м. При этом Алексей расстроенно говорил, что совершил ошибку и потерял время на быстром круге.

В гонке у 10-ти кратного чемпиона России было несколько красивых сражений за пятое место, но первому успешному финишу помешала поломка в электронике за два круга до финиша. Но за Дудукало остался рекорд скорости в первом секторе 236,8 км/ч.

Габриэле Тарквини на первых кругах гонки сражался с пилотами Шевроле, но после поломки в тормозной системе автомобиля, был вынужден ехать осторожно. К финишу Тарквини стал третьим принеся Лукойл Рейсинг Тим первый подиум в чемпионате мира WTCC.

Во второй гонке оба пилота команды сошли. Тарквини остановился со сломанной подвеской после того, как оказался в завале организованном соперниками на втором круге гонки. А Алексей Дудукало сотановился на круге выезда из боксов из-за тех же проблем с электроникой.

После первого этапа у Габриэле пятое место в чемпионате мира с 20-ю очками. Алексей Дудукало в Монце очков не набрал. В зачете команд Лукойл Рейсинг Тим с десятью баллами делит третье место.

В международной серии AutoGP компанию ЛУКОЙЛ представляет Сергей Сироткин. 16-летний россиянин дебютировал в гонках на болиде такого высокого уровня. Сергей стал вторым в квалификации уступив обладателю поул-позишн всего 0,041 секунды, чтобы моргнуть глазом нужно больше времени. В первой гонке Сергей заглох на старте. Болид откатили в боксы и там завели, но на это потребовалось полтора круга, это огромный разрыв. После возвращения на трассу гонщик компании ЛУКОЙЛ полетел, как на крыльях. Отыграл почти круг из своего отставания и установил новый рекорд времени прохождения круга. К финишу Сергей приехал 14-м. Второй заезд он начинал с этой же позиции, из глубины пелотона и почти прорвался на подиум. Россиянин финишировал четвертым, буквально на хвосте у победителя и основного соперника Адриана Кайфе-Хоббса. После 80 километров гонки двух фаворитов разделили 0,075 секунды. На счету гонщика из России был второй подряд лучший круг 1:36.958, медленнее чем в первой гонке, но все равно более чем достаточно для колоссального преимущества над соперниками.

После этапа в Монце у Сергея Сироткина 12 очков и шестое место в чемпионате.

Евгений Малиновский:
Лиха беда начало. На первом этапе нас в основном беспокоили проблемы с тормозами и электроникой. Однако я надеюсь, у нас есть возможность двумя машинами успешно бороться с Шевроле.

Некоторые пессимисты считали, что Алексей Дудукало не готов к чемпионату мира, но гонки в Монце показали хороший уровень Алексея. Не каждый может на равных сражаться с профессиональными пилотами, такими как Том Коронель, отдавшими не одно десятилетие туринговым гонкам мирового уровня.

Этот сезон должен быть интересным, потому что появились команды, которые могут бросить реальный вызов прошлогодним чемпионам и хорошо, что мы одна из этих команд.

Что касается Сергея Сироткина. В свои 16 лет Сергей выступает на одном из самых тяжелых и сложных в управлении формульных болидов, несмотря на это, он быстро подстроился под стиль управления этим автомобилем. Да, он ошибся на старте первой гонки, но это лишь означает, что ему надо совершенстовать свои навыки. Мы не сомневаемся, что выбрали правильный путь и очень молодой, талантливый русский пилот будет регулярно подниматься на подиум чемпионата.

Я уверен, что желание и труд все перетрут. Наши пилоты отработали в Италии на 5 баллов. Команда, надеюсь, извлекла урок. Немного терпения и удачи и все у нас получится.

Информация предоставлена Lukoil Racing

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы