Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

Дакар: этап 11

Дакар: этап 11

Этап 10 стартовал с лиазона и пересечения границы с Перу, которая стала 27-й по счету страной, принимающей у себя ралли-марафон Дакар.

В спортивном аспекте, к Перу относятся с осторожностью, ведь новые трассы и особенности ландшафта требуют от участников дополнительного внимания и концентрации, которого после 10 дней гонки остается все меньше и меньше. А по словам директора Дакара Этьена Лавиня, Перу станет главным судьей гонки, и вплоть до последнего дня в Лиме, возможны изменения в турнирной таблице.

Спецучасток Дакара до Арекипе, разбитый на две зачетные секции с зоной нейтрализации, оказался очень динамичным. Первые 200 км на засечках по контрольным точкам преимущество было у Робби Гордона, который официально пока не снят с гонки. Американец показал лучшее время на первых трех контрольных точках, но перед зоной нейтрализации, в лидеры вышел Стефан Петрансель, который успешно довел дело до победы на этапе. Что касается Гордона, то его Hummer встал на 199 км трассы из-за технических проблем и потеря времени на ремонт составила почти 2 часа! Робби даже опоздал на старт второй зачетной секции, а финишировал только 25-м.

А для Леонида Новицкого и Андреаса Шульца первый день в Перу сложился очень удачно. Экипаж показал пятый результат на этапе!

Леонид Новицкий:
Сегодня первый спецучасток на новой территории — в Перу. Очень интересная конфигурация трассы и смешанный тип покрытия сделали этап довольно сложным. Начало проходило в горах, извилистых с опасными узкими местами. Один раз я трижды переставлял автомобиль вперед-назад, чтобы вписаться в поворот. Так что здесь мы ехали очень аккуратно. А дальше проехали застрявшего Тен Бринке на Мицубиси и выехали на просторы в пустыню. Главной сложностью здесь был феш-феш, который при каждом порыве ветра поднимал столб пыли и видимость резко падала. Очень много пришлось обгонять мотоциклов и квадов, но сложностей не возникало. Автомобиль вел себя отлично, и ошибок с нашей стороны тоже не было, поэтому день закончился хорошим результатом.

По сумме всех одиннадцати этапов экипаж Новицкий/Шульц занимают пятую строчку, с отставанием от Робби Гордона, идущего четвертым всего на 39 секунд, а от третьего места, где сейчас находится Жениель Де Виллье, экипаж Mini отделяет 1 час и 9 секунд.

Кстати сегодня Де Виллье, пилотирующий Toyota Hilux, проиграл борьбу на этапе за место в тройке лучших Рикардо Сантосу, который вместе со Стефаном Петранселем и Нани Рома принес команде Mini весь подиум.

Что ж, хет-трик – это супер, но впереди еще два сложнейших песчаных дня гонки. Двенадцатый этап из Арекапе в Наску специалисты сравнивают с Мавританией и Сахарой. На 246 км спецучастка гонщиков ждут пески и навигация с удвоенным коэффициентом сложности! Найти в бескрайних просторах при отсутствии ориентиров единственно правильную дорогу и взять все контрольные точки дело настоящих профи!

Информация предоставлена пресс-центром Л.Новицкого (www.lnovitskiy.ru)

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы

товары для дома и сада с доставкой на дом, более подробно тут.