Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

RTCC ТНК Racing Team: итоги этапа в Казани

RTCC Казань

Во время этапа гонщики команды встретились лицом к лицу со своими соперниками в 2-литровом классе Туринг. На этот раз конкуренцию Михаилу Ухову и Олегу Квитке составил сам президент республики Татарстан – опытный спортсмен Рустам Минниханов, который выступил на дизельном Seat Leon, подготовленном по стандартам мирового чемпионата по турингу (WTCC).

Многих болельщиков ТНК Racing Team после спорной ситуации на нижегородском этапе интересовал вопрос: будут ли Михаил Ухов и Олег Квитка изменять командную стратегию на жесткую для борьбы с конкурентами? Спортсмены ответили, что несоблюдение правил другими участниками соревнований никак не повлияет на их поведение в этой гонке. Михаил Ухов отметил, что борьба в кабинетах с бумагами его не касается: он примет участие только в спортивном состязании на трассе.
После первых тренировок пилоты команды отметили необычную конфигурацию трассы: перепад высот более 30 метров и закрытые повороты заставили спортсменов и механиков изрядно потрудиться. Михаил Ухов, по совместительству исполняющий обязанности технического директора команды ТНК Racing Team, поделился своими впечатлениями от тестов на KAZANRING: Есть трудности в настройке машин из-за конфигурации, перепада высот, закрытых поворотов. Две сложные связки с обеих сторон трассы требуют очень грамотной настройки автомобиля. Многое зависит от концентрации водителя: ехать нужно максимально внимательно и быстро. Победит на KAZANRING тот, кто ювелирно отстроит технику.

Квалификации заезда Объединенный 2000 наглядно продемонстрировали, что команда ТНК Racing Team справилась с поставленной задачей настройки автомобилей: Михаил Ухов показал лучшее время, Олег Квитка – третье. В этом же порядке спортсмены стартовали в первой гонке основного гоночного дня. Серьезное столкновение с Андреем Радошновым в самом начале заезда вывело из строя автомобиль Олега Квитки: несмотря на многочисленные попытки вернуться в строй, Олег так и не смог завершить гонку. По итогам первого заезда он подал в судейский комитет протест, который будет рассмотрен в ближайшее время. Михаил Ухов лидировал всю гонку и финишировал первым со значительным отрывом.
Вторая гонка прошла не столь гладко для обоих пилотов команды: Олегу Квитке пришлось стартовать из хвоста гоночного пелетона. В первой половине гонки он активно прорывался вперед, пытаясь отвоевать позиции у соперников по заезду. На крутом повороте автомобиль развернуло – Квитка потерял драгоценное время, но не сдавался до конца заезда и финишировал вместе с остальными гонщиками. Михаилу Ухову, который шел впереди пелетона, судья назначил штрафной проезд по пит-лейн – по предварительным сведениям, причиной тому стал обгон, совершенный после того, как на трассе показались желтые флаги. В результате гонщик потерял первую позицию и финишировал только четвертым.

По предварительным итогам 4 этапа RTCC в Казани Михаил Ухов занял третье место в классе Туринг. О результатах Олега Квитки сведений пока нет в связи с рассмотрением протеста судейским комитетом.

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы