Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

Шелковый путь: день вкатывания в гонку

Шелковый путь: день вкатывания в гонку

Фирдаус Кабиров, двукратный победитель ралли-марафона Дакар:
Говорить о стратегических моментах гонки пока преждевременно. Первый день прошел нормально: молодые спортсмены не подвели, проехали первый этап, как должно. Он был необычно трудным, по сравнению с прошлым годом он изменился, в этом году ехали по мокрому скоростному участку. Сложность придавала грязная трасса. Усложнилась и навигация: из-за высокой травы было трудно отыскать заросшие дороги. Зато пыли, как в прошлом году, не было, потому что грязь была (смеется). Очень красивая трасса, проходит по нашей русской равнине, по балкам, оврагам, руслам рек, полевым проселкам — глаз радуется. Изменение движения за считанные пять километров происходили 2-3 раза в противоположную сторону. Завтра будет очень ответственный день, потому что будут сложные пески.

Антон МИРНЫЙ, дебютант ралли Шелковый путь:
Сравнить не с чем. Нелегко. 260 км. Пока не представляю, что такое 600-800.

Айрат МАРДЕЕВ,участник Дакара-2010:
Сегодня вкаточный день. Не могу выделить какой-то особенный участок. Грязно и скользко было всюду, особенно на финише.

Ильгизар МАРДЕЕВ, многократный участник Дакара, пилот легендарной боевой технички:
Сегодня был вкаточный день. Не длинный, не короткий. Главная сложность в том, что было грязно и так скользко, словно это не земля под колесами, а мыло. Стекла становятся грязными моментально. Вначале были проблемы с навигацией, но выбрались. Наши все проехали ровно, вкатываются в гонку нормально (хотя даже у именитых гонщиков лопались колеса — то ли из-за неправильно выбранного темпа, то ли из-за неверно рассчитанного давления в шинах). Радует то, что все успешно финишировали. Не зря, значит, ездили в Ульяновске. Чего хотим от завтрашнего дня? Да того же, что и все — победы, но главная задача — без потерь дойти до финиша.

Комментарий от семикратного победителя и рекордсмена Дакара Владимира Чагина:
Первый день очень важен для всей гонки. Ошибки первого этапа могут повлиять на всю гонку. Поэтому самое важное не поддаться азарт атаки первого дня, а вкатиться в гонку, почувствовать темп ралли и свою машину.

Информация предоставлена пресс-службой команды КАМАЗ-мастер

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы