Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

Битва моторов: день дрэг-рейсинга на Нижегородском кольце

drag 2011

Участниками заездов стали около 50 пилотов любителей и профессионалов из Нижнего Новгорода, Москвы, Чебоксар, Ярославля, Тулы и других российских регионов. Поболеть за участников первого в этом году официального нижегородского дрэг-рейсинга пришли около 700 зрителей.
Первая половина дня была посвящена тренировкам, а некоторые участники приехали только к официальному открытию. Поэтому оценить силу всех моторов зрители смогли на параде, когда все автомобили, порыкивая, проехали вдоль трибун, погрели резину на стартовой прямой и выстроились на треке.

После парада на старт вышли представители самого слабого класса автомобили с объемом двигателя до 1600 кубических сантиметров. В основном, конечно, это были представители отечественного автопрома ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109.
Кстати, именно представитель отечественного автопрома стал любимцем зрителей на этом дрэг-рейсинге: громче всех трибуны поддерживали Волгу с 400-сильным двигателем, выступавшую в классе FSB. Под рёв и аплодисменты зрителей Волга непринуждённо обгоняла иномарку за иномаркой, но сдалась восьмёрке в одной восьмой финала: подвели тяжёлый корпус и коробка-автомат. Возможно, сыграл и элемент удачи: владелец ВАЗ 2108 Алексей Павлов, выступавший под 14-м номером, в итоге обогнал не только Волгу, но и занял первые места сразу в трёх классах, на деле доказав, что дрэг-рейсинг это не только битва моторов, но и тактика пилота, рассчитывающего свои действия на старте. По регламенту, участники могли заявляться на своих авто не только в свой класс, но и в следующие за ним, и соревноваться с более заряженными" машинами.

Призовые места распределились следующим образом:

В классе SLA (автомобили с объёмом двигателя до 1600 куб. см. включительно)
1 Валерий Диаров
2 Никита Алексеев
3 Сергей Катин

В классе SLB (автомобили с объёмом двигателя от 1600 куб. см. до 2200 куб. см. включительно)
1 Дмитрий Фомин
2 Сергей Заикин
3 Александр Григорьев

В классе FSA (автомобили с объёмом двигателя от 2200 куб. см. до 2700 куб. см. включительно)
1 Алексей Павлов
2 Сергей Пеклов
3 Алексей Грубов

В классе FSB (автомобили с объёмом двигателя от 2700 куб. см. до 3200 куб. см. включительно)
1 Алексей Павлов
2 Алексей Грубов
3 Алексей Кремнев

В классе US (автомобили с объёмом двигателя свыше 3200 куб. см)
1 Алексей Павлов
2 Алексей Кремнев
3 Иван Растригин

По окончании заездов перед подиумом состоялось огненное шоу от театра огня Горыныч, а все, кому удалось подняться на подиум, вместе с кубками и медалями получили призы и подарки от Билайна и MOTUL.

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы