Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

Второй этап RTCC завершился в Курске

На трассе развернулась нешуточная борьба. В ходе соревнования с дистанции, в общей сложности, сошли 11 автомобилей.

Итоговая сетка лидеров выглядит следующим образом:
Зачетная группа Туринг:
1 место: Михаил Ухов, ТНК Рейсинг
2 место: Александр Фролов, ORENBURG RACING
3 место: Сергей Рябов, БАШНЕФТЬ Моторспорт

Зачетная группа Супер-Продакшн:
1 место: Виктор Козанков, Хонда Марьино
2 место: Михаил Засадыч, ВПК Спорт
3 место: Андрей Артюшин, Хонда Черемушки

Зачетная группа Туринг-Лайт:
1 место: Александр Сотников, Лукойл Рейсинг Тим
2 место: Сергей Нуждин, ПСМ-TEAM80
3 место: Михаил Митяев, LADA Sport racing

Зачетная группа Национальный:
1 место: Василий Мезенцев, Автоклуб СКП
2 место: Вадим Мещеряков, АвтоКом-АФСО
3 место: Михаил Малеев, АвтоКом-АФСО

4 июня в Курске прошли тренировочные и квалификационные заезды второго этапа RTCC . В самый разгар тренировочного заезда Олег Квитка (№17, класс Туринг) не вписывается в поворот и, задев бордюрное ограждение, теряет управление. С сильными повреждениями, машина покидает трассу. По словам представителей команды TNK Рейсинг, лопнул рулевой пил. Машину не удалось восстановить и спортсмен не участвовал в гонках.
Во время второй тренировки на одном из самых опасных участков трассы Михаил Донченко (№17, класс Туринг-Лайт) зацепил бетонный блок и покинул трассу на эвакуаторе. У машины пострадала стойка, которая впрочем, была быстро восстановлена и спортсмен смог принять участие в квалификационном заезде.
Проехав квалификационный заезд и возвращаясь в боксы, Борис Шульмейстер (№15, класс Туринг-Лайт) в одном из поворотов повредил переднюю часть автомобиля. К следующему гоночному дню машина была восстановлена.

rtcc Курск

Подробности 1 объединенного заезда 2 000
В 14.10 закончилась первая гонка в зачетной группе Объединенный 2000 второго этапа RTCC. Машины проехали 21 круг по трассе Курская дуга.
Михаил Ухов и Александр Фролов смогли удержать стартовые позиции на протяжении всей гонки и заняли 1 и 2 места соответственно. По результатам заезда Михаил Ухов (30:56.869) набрал 100 очков, Александр Фролов (30:59.030) — 85.
За третье место развернулась напряженная борьба между Владимиром Стрельченко и Дмитрием Добровольским: на какое-то время Добровольский вырвался вперед, но Стрельченко смог наверстать упущенное. По итогам заезда 3-е место присвоено Владимиру Стрельченко (31:14.287), который набрал 74 очка.
Во время заезда была сильно повреждена машина Михаила Раева: пилот неудачно вошел в поворот. Он покинул трассу на эвакуаторе, но к следующему заезду машина была исправлена.

Подробности 2 объединенного заезда 2 000
В 17.25 закончилась итоговая гонка в зачетной группе Объединенный 2000 второго этапа RTCC. Машины проехали 21 круг по трассе Курская дуга.
Один из опытнейших гонщиков, Михаил Ухов, стартовал в заезде под шестым номером и всего лишь за один круг вырвался в лидеры, обогнав пять предшествующих ему машин. Он занял первое место, набрав 100 очков (28:19.207).
Во второй половине гоночного заезда четко вырисовались лидеры: Михаил Ухов, Сергей Рябов, Максим Попов и Александр Фролов. Гонщики уверенно удерживали свои позиции. На последнем круге у Попова оторвалось колесо и ему пришлось покинуть трассу. Таким образом, второе место принадлежит Сергею Рябову (28:22.300), он набрал 85 очков. Третье место было присвоено Александру Фролову (28:26.126) – 74 очка.
Во время гонки трассу покинули еще две машины: у Дмитрия Добровольского пришла в неисправность трансмиссия, а у Владимира Стрельченко что-то случилось с мотором.

Подробности 1 объединенного заезда 1 600
В 15.25 закончилась первая гонка в зачетной группе Объединенный 1600 второго этапа RTCC.
Напряженная борьба между спортсменами началась уже на стартовой прямой: в связи с инцидентом, произошедшим между Владимиром Кузьминым (№6) и Михаилом Грачевым (№7) у первого автомобиля лопнула резина. Кузьмину быстро заменили ее на новую, и он вернулся в гонку, довольно быстро наверстав упущенное. Но неудача снова постигла его борт: сломался передний привод, машина покинула трассу.
Борис Шульмейстер, идущий в гоночном заезде вторым, выбыл из гонки в самый ее разгар связи с поломкой привода.
Илья Рыжанушкин также выбыл из соревнования. В его автомобиле сломалась дроссельная заслонка. Неисправность была быстро устранена, машина участвует во втором заезде.
Тройка победителей в зачетной группе Объединенный 1600 выглядит следующим образом:
1 место: Александр Сотников (31:24.378),100 очков
2 место: Сергей Нуждин (31:25.438), 88 очков
3 место: Михаил Митяев (31:29.822), 78 очков

Подробности 2 объединенного заезда 1 600
В 18.40 закончилась итоговая гонка в зачетной группе Объединенный 1600 второго этапа RTCC. Машины проехали 21 круг по трассе Курская дуга.
Во время итоговой гонки с трассы сошло несколько автомобилей. У Михаила Донченко пришел в неисправность привод. Владислав Кузьмин сломал коробку передач, причем уже во второй раз за сезон. Александр Сальников и Владислав Кубасов столкнулись с аналогичной проблемой, у них сломалось крепление коробки передач.
Тройка победителей выглядит следующим образом:
1 место: Александр Сотников (29:50.519), набрал 100 очков
2 место: Сергей Нуждин (29:51.228), набрал 88 очков
3 место: Михаил Митяев (29:53.549), набрал 78 очков

На церемонии награждения специальный приз достался единственной женщине, потомственной гонщице Наталье Гольцовой. К сожалению, в связи с неисправностью коробки передач в гоночном автомобиле ВАЗ 111937, она не смогла принять участие в финальном заезде. Руководством администрации города было принято решение вручить Наталье специальный приз за мужество и стремление к победе.

За событиями на трассе наблюдали более 10 тысяч зрителей. Любители гонок следили за скоростными перемещениями спортсменов не только воочию, но и на больших плазменных мониторах. Огромный интерес со стороны зрительской аудитории вызван стремлением RTCC популяризировать автомобильные кольцевые гонки в России и превратить спортивное мероприятие в настоящее в шоу. В перерывах между заездами зрители могли прокатиться на гоночных такси, за рулем которых сидели известные спортсмены России.

rtcc Курск

‘Я доволен тем, как прошел второй этап гонок, – делится впечатлениями Сергей Крылов, промоутер RTCC. — Трибуны были заполнены, а за оградой собрались тысячи зевак. Спортсмены продемонстрировали огромную волю к победе и порадовали нас ярой борьбой. От происходящего на трассе невозможно было оторваться’.

Трасса Курская дуга пролегает сквозь самое сердце города Красную площадь и прилегающие к ней улицы: Александра Невского, Сонина, мимо парка им. 1 Мая и улице Дзержинского. С 2008 года трасса специально возводится для RTCC.

Организаторы RTCC выражают благодарность администрации города за неоценимую помощь в подготовке и организации гонки. Многие помнят, что именно в Курске в прошлом веке зародился такой вид спорта, как картинг. Возможно, именно в характере жителей Курска заложены такие качества как мужество, стремление к лидерству, способность достигать успеха своим ежедневным трудом.

Следующий этап RTCC состоится 3 июля 2011 года на автодроме Нижегородское кольцо.

Информация предоставлена пресс-службой RTCC

Технологии

Автоспорт

Последние новости

Интересные ресурсы