Автоспорт
Register
Назван самый безопасный автомобиль в Европе

Назван самый безопасный автомобиль в Европе

  Европейская организация EuroNCAP назвала семерку самых безопасных автомобилей 2009...

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Lamborghini Urus – европейская премьера в Москве

Премьера супер-SUV состоится в шоу-руме Lamborghini Moscow в торговом центре Crocus City Mall,...

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Презентация нового Volkswagen Passat CC

Для того, чтобы поклонники бренда Volkswagen могли познакомиться с новым представителем...

Чемпионат мира по мотогонкам на льду

Чемпионат мира по мотогонкам на льду

В преддверии финала №1 Личного чемпионата мира по мотогонкам на льду, который пройдет 4-5 февраля на стадионе Зоркий в Красногорске, прошла закрытая встреча организационного комитета соревнований. Представляем вашему вниманию эксклюзивное интервью, которое нам дал директор соревнований Владимир Иванович Кувалдин.

Вопрос: Здравствуйте, Владимир Иванович!
Владимир Иванович: Здравствуйте!

Вопрос: Верно ли, что это будут юбилейные, пятнадцатые соревнования для города Красногорск?
Владимир Иванович:Да, в этом году стадион Зоркий в пятнадцатый раз примет этап соревнований по Личному чемпионату мира в мотогонках на льду.

Вопрос: Как давно началась подготовка к соревнованиям?
Владимир Иванович: Подготовка началась еще в ноябре 2011 года, более чем за два месяца до соревнований. Но нас подвела погода, поэтому сейчас усиленными темпами наращиваем лед, нужно набрать не менее 25 см толщины покрытия ледового овала, но на сегодняшний день у нас не более 15 см. Сейчас работаем и ночью и днем, круглые сутки занимаемся подготовкой льда.

Вопрос: Надеемся, что в ближайшее время никаких капризов погоды не будет…
Владимир Иванович: Надеемся на прогноз, сейчас он благоприятный, морозы в районе -10°C -12°C градусов. Но 100%, что мы проведем это мероприятие!

Вопрос: Были ли проведены какие-то работы на стадионе по модернизации и есть ли в них необходимость, в каком состоянии стадион?
Владимир Иванович: Стадион находится в идеальном состоянии! В нашем Центральном регионе России это единственное сооружение подобного уровня. В рамках модернизации сделали новое большое цветное табло для зрителей, на котором можно будет вести гонку и всю подробную информацию для зрителей.

Вопрос: Скажите, в честь юбилея, ждут ли зрителей какие-то приятные сюрпризы, шоу программа, есть подробности, которые Вы могли бы раскрыть сейчас?
Владимир Иванович: Да,в этом году на церемонию открытия мы привлекли: лазерное шоу, спортсменов автомобилистов московской области, которые проведут показательные выступления для зрителей перед соревнованиями, покажут мастерство вождения на ледовом треке. Также хотим привлечь молодых мотоциклистов, начинающих на технике отличной от профессионалов, с небольшим шипом.

Вопрос: Тоже показательные шоу заезды, чтобы молодежь почувствовала дух соревнований на высшем уровне?
Владимир Иванович: Да, совершенно верно.

Вопрос: Есть ли какие-то изменения в техническом регламенте соревнований по сравнению с прошлым годом?
Владимир Иванович: В техническом – практически никаких, но есть изменения в спортивном. Изменилась система зачета. У нас было 20 заездов каждый день и затем еще 4 заезда финальных A, B, C, D. В этом году заезды будут проходить по системе Гран-при, это 20 заездов + 3 – 2 полуфинала и 1 финал, где определятся лучшие гонщики дня. Соревнования проходят два дня и в зачет идут результаты каждого дня, очки накапливаются за каждый день.

Вопрос: Эти изменения в спортивном регламенте были сделаны с целью повышения зрелищности или…
Владимир Иванович: Спортивности, так скажем. Зрелищности у нас всегда достаточно. Довольно острые моменты бывают и в течении гонки и особенно, когда проходят финальные заезды, когда до последнего момента никто не знает кто станет лидером дня соревнований.

Вопрос: Как Вы оцениваете значимость первого финала?
Владимир Иванович: Всего проходит четыре финала в разных городах. В Красногорске проходит первый, второй финал в городе Уфе, третий – в Ассене, Голландия, и четвертый – в Швеции. Спортсмены набирают очки по всем четырем этапам и, как показывает практика, кто на первом этапе захватит лидерство, редко его теряет. Лидеры меняются, но как меняются: кто был первым на стартовом этапе, может стать вторым на следующем, второй – третьим, третий на последнем этапе может стать первым, редко кто вмешивается в их борьбу. И уже по итогам всех четырех этапов, по сумме очков, определяется победитель и призеры.

Вопрос: Людям, которые, допустим, пришли первый раз на стадион, достаточно ли просто будет разобраться в спортивных перипетиях?
Владимир Иванович: Довольно просто. У нас есть вся информация для этого, есть хорошие программки с историей гонок, где правила соревнований, таблица соревнований, где кто с кем едет. Здесь вопрос такой, что каждый гонщик должен встретиться с каждым гонщиком. Всего 16 гонщиков, два запасных и в течении 20 заездов они все друг с другом встречаются в гонке. И меняется дорожка, внутренняя дорожка – красный нашлемник, вторая дорожка – синий, третья – белый и последняя, самая неблагоприятная, потому что самая дальняя траектория до первого виража, там желтый нашлемник. И таблица составлена так, чтобы каждый гонщик побывал на всех дорожках, чтобы все были на равных.

Вопрос: Значит, для зрителей подготовлено новое информационное табло и индивидуальные программки?
Владимир Иванович: Верно.

Вопрос: Какое представительство отечественных спортсменов будет в финале?
Владимир Иванович: По регламенту допускается шесть гонщиков от России, от страны. У нас сейчас восемь гонщиков, которые будут участвовать в квалификациях, которые проходят в Австрии, Польше и 27-28 января в России г. Луховицы. Из наших восьми гонщиков попасть в финал Личного чемпионата могут только шесть, поэтому два гонщика из нашего списка выбывают. Из каждой квалификации в финал попадают по пять гонщиков, наши шесть они уже себе путевку пробили, я думаю, что в пятерку они точно попадут на этих отборочных. Остальные будут из шести стран, которые представляют своих гонщиков на этом чемпионате. Это пятнадцать, которые отбираются через квалификацию, шестнадцатого гонщика дает ФИМ (Международная мотоциклетная федерация) и два гонщика запасных, это страна принимающая чемпионат. Все на усмотрение ФИМ, могут дать российскому гонщику, могут привлечь кого-то из иностранцев.

Вопрос: Как Вы оцениваете конкуренцию внутри российской команды?
Владимир Иванович: Конкуренция сейчас стала очень напряженной. Был непобедимый Николай Красников, на сегодняшний день 7-ми кратный чемпион мира в личном зачете, и по-моему, 16-ти кратный в общем зачете это личный и командный чемпионат мира. Сейчас его поджимает молодежь, ну как молодежь, у них возраст от 20-ти до 26-ти лет. Вот Даниил Иванов в этом году стал чемпионом России впервые, в острейшей борьбе одолев Николая Красникова, который стал вторым. Дмитрий Хомицевич стабильно идет к победе, занимает вторые, третьи места, но думаю, что в этом году он себя покажет!

Вопрос: Играет ли в этом роль возраст спортсменов?
Владимир Иванович: Возраст не играет особого значения, но самый такой пик это до 30-ти лет. Дальше начинает и здоровье у некоторых давать о себе знать, потому что вид спорта очень травмоопасный, все, практически ни одного не знаю спортсмена, чтобы не были в серьезный переделках, травмированы и причем довольно серьезно. Вы видели, какие у них там шипы по 28 мм, падения довольно жесткие и опасные.

Вопрос: Прогноз на финал?
Владимир Иванович: В этом году будет очень серьезная жесткая борьба за лидерство в чемпионате мира, но я думаю, что наши ребята все равно не подкачают и всю эту шестерку заберут в Россию.

Вопрос: Хорошо, пожелаем им побед. Спасибо большое за интервью!
Владимир Иванович: Спасибо!

Приглашаем всех желающих на I этап Чемпионата Мира по спидвею, 4-5 февраля г. Красногорск, стадион Зоркий. В программе лазерное шоу, выступление юных пилотов, также 4 января в рамках торжественного открытия Чемпионата состоятся показательные выступления автомобилей гоночной серии МитДжет. Это спортивные прототипы привезенные из Франции в 2010 году. Ими легко научиться управлять даже не имея гоночного опыта. Автомобили просты в управлении, дружелюбны к гонщику и идеально подходят для первых шагов в автоспорте .

Материал подготовлен PR партнером Чемпионата Мира по спидвею агентством Джей Арт Медиа

Технологии

Автоспорт

Друзья

Последние новости

Интересные ресурсы